NEW
RECOMMEND
GR1 TEAM ISSUE TLR GRAVEL TIRE
฿ 1,890

ยางจักรยานกราเวล Bontrager รุ่น GR1 TEAM ISSUE TLR GRAVEL TIRE เป็นยางกราเวลระดับแข่งขันแท้ๆ ดีไซน์สวย สีทูโทนแก้มยางสีน้ำตาล ผ่านการพัฒนาและทดสอบร่วมกับนักแข่งจักรยานกราเวลระดับโลก เป็นยางแบบทูบเลสส์ที่ใช้แรงดันลมต่ำมากและมีดอกยางแบบ Bead Folding ขนาดเล็กและละเอียด ซึ่งให้ความเร็วดีเยี่ยม นุ่มนวล เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะ และข้ามผ่านอุปสรรคได้มั่นใจสูงสุด เนื้อยางสุดทนทานด้วยความหนาแน่นของเส้นใยสูงถึง 120TPI และเสริมความแข็งแรงของแก้มยางด้วยชั้นผ้าใบ Nylon ที่มีน้ำหนักเบา ลดโอกาสการแตกหรือรั่วซึม ให้คุณสนุกได้ยาวๆแบบไม่มีสะดุดตลอดเส้นทาง ปัจจุบันมีขนาด 700 x 35C รองรับกับความกว้างด้านในตะเกียบของจักรยานกราเวล จักรยานถนน และไฮบริดได้หลากหลายรุ่น ใช้แรงดันลมยางสูงสุดเพียง 50 PSI น้ำหนักเบาเพียง 390 g เท่านั้น เหมาะกับเส้นทางกราเวลที่มีพื้นที่ผิวแข็งและแน่น

หมายเหตุ : ปริมาณน้ำยาที่แนะนำ – Finish Line Fiberlink Tubeless Sealant ใช้ 3-4 ออนซ์ต่อเส้น

สี : BLACK/BROWN

For the roads less travelled

GR1 Team Issue ยางจักรยานกราเวลที่ได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพด้านความเร็ว ให้การยึดเกาะที่ดีในทุกสภาพพื้นผิวของเส้นทาง ผ่านการทดสอบจริงจากสนามแข่งกราเวลระดับโลก มาพร้อมฟีเจอร์โครงสร้างด้านในอันแข็งแกร่ง รั่วซึมยาก มีน้ำหนักเบา เพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ และเป็นยางระบบทูบเลสส์ ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพรอบด้านและทนทานต่อการรั่วซึมมากกว่าอีกด้วย

GR1 Tires

GR1 ยางจักรยานกราเวลประสิทธิภาพสูง ให้ความเร็ว ยึดเกาะดีเยี่ยม เข้าโค้งได้มั่นใจ เหมาะสำหรับเส้นทางทั้งถนนเรียบและทางลูกรัง

Inner Strength

ชั้นผ้าใบไนลอนด้านใน น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง นุ่มนวล ปกป้องแก้มยางเพื่อเพิ่มทนทานของยางยิ่งขึ้น

Go tubeless

ด้วยระบบยางทิวบ์เลสส์ของบอนเทรเกอร์ คุณจะใช้แรงดันลมยางที่ต่ำลง เพิ่มแรงฉุด มั่นใจ นุ่มนวล และรวดเร็วยิ่งกว่ายางแบบปกติทั่วไป

Better together

บอนเทรเกอร์มีระบบยางทิวบ์เลสส์ที่ครบวงจร มีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อใช้ร่วมกัน ทั้งชุดล้อ, ยาง, น้ำยา, วาล์ว รวมถึงเทปรองขอบล้อด้านใน เพื่อการใช้งานที่ราบรื่นและทนทานเต็มประสิทธิภาพ

How to set your tires up tubeless

ยางทูบเลสส์ เพิ่มเประสิทธิภาพ ความเร็ว และความนุ่มนวลในทุกการขับขี่ และยังลดการรั่วซึมได้มากกว่า การเซ็ทอัพยางทูบเลสส์ของบอนเทรเกอร์นั้นก็ไม่ยากและสามารถทำได้ด้วยตัวคุณเอง Learn more

Product details

  • 1. ยางจักรยานกราเวล เหมาะกับสภาพเส้นทางที่แน่นและต้องการใช้ความเร็ว
  • 2. หมุนได้เร็ว ยึดเกาะดี เข้าโค้งได้เฉียบคม
  • 3. ยางแบบ Tubeless Ready (TLR) เซ็ทอัพเป็นทูบเลสส์ง่าย และรั่วซึมยาก
  • 4. โครงสร้างด้านในของยางให้ความนุ่มนวล แข็งแกร่ง น้ำหนักเบา ปกป้องหน้ายางและแก้มยางได้เหนือกว่า
  • 5. มีน้ำหนักเบา ทนทานต่อการบาดตำด้วยความหนาแน่นเส้นใยสูงถึง 120 TPI ให้การขับขี่ยอดเยี่ยมและทรงประสิทธิภาพ
More options
TREK
2023
31,500 ฿
TREK
2022
147,900 ฿
TREK
2022
220,700 ฿
TREK
2022
21,000 ฿
TREK
2022
31,000 ฿

Specifications

Size 700C x 35mm 700C x 40mm
Diameter ึ700C ึ700C
Width 35mm 40mm"
TPI 120 TPI 120 TPI
Compound 62a/52a 62a/52a
Bead Folding Folding
Type Tubeless Ready (TLR)/Clincher Tubeless Ready (TLR)/Clincher
Max pressure 50psi 50psi
ETRTO 35-622 40-622
Puncture protection Inner Strength Inner Strength
Studdable No No
Sealant volume - 55mL
Weight 390g 430g
We reserve the right to make changes to the product information contained on this site at any time without notice, including with respect to equipment, specifications, models, colors, and materials.
Weights are based off pre-production products at time of publication. Weights may vary in final production.
ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไข ข้อมูลรายละเอียดของสินค้า ราคา อุปกรณ์ สเปคสินค้า โมเดล สี และวัสดุ บนเว็บไซท์นี้ ซึ่งอ้างอิงจากเว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทางได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า และหากเกิดข้อผิดพลาดจากการลงข้อมูลบนเว็บไซท์นี้ ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทาง

ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงแก้ไข ข้อมูลรายละเอียดของสินค้า อุปกรณ์ สเปคสินค้า โมเดล สี และวัสดุ บนเว็บไซท์นี้ ซึ่งอ้างอิงจากเว็บไซท์และโรงงานผู้ผลิตต้นทาง และรายละเอียดของราคา ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งล่วงหน้า และหากเกิดข้อผิดพลาดจากการลงข้อมูลบนเว็บไซท์นี้ ให้อ้างอิงสเปคสินค้าจริงและเว็บไซท์ของผู้ผลิตต้นทาง รวมถึงข้อมูลราคาอัพเดทของบริษัท โปรไบค์ จำกัด เท่านั้น

น้ำหนักของจักรยานและเฟรมอ้างอิงจากขั้นตอนก่อนทำสีเฟรมในขั้นตอนผลิตจริง ซึ่งน้ำหนักจะเปลี่ยนแปลงไปหลังการผลิตเสร็จสิ้น